铁路声屏障安装的时候需要注意什么

在我国铁路高速发展的今天，对铁路声屏障的需求也越来越大，其降噪效果一直是一个十分关键的问题，因此，如何提高降噪效果，降低噪音成为我国声学研究的重要课题之一，铁路声屏障对声波传播有一个较大的附加衰减作用，从而在一定范围内减弱接收者所在地区的噪声影响，因此，铁路声屏障能较好地减轻铁路设备周围的噪声污染。

铁路声屏障安装的时候需要注意什么

对于铁路声屏障结构，主要从其高度、声屏障厚度、声屏障立柱的埋深和声屏障板宽几个方面进行了分析，同时还需要注意的是在不同荷载作用下，铁路声屏障的结构方面可能出现的声屏障应力和剪应力的集中分布情况进行了分析，得出了铁路声屏障结构的结构参数。

针对铁路声屏障结构，分别讨论了立柱不同埋深对声屏障顶位移量和应力、剪应力的影响，如果说立柱深度足够的时候，顶位移量就会出现减小的情况，这个时候就要注意的是要在一定程度上增加声屏障板的厚度，从而降低的顶位移量。

针对高架桥声屏障结构，会受到高度和宽度的不同，从而对其结构构成比较大的影响，当高架铁路桥桥面高度增加时，铁路声屏障结构的风压增大，顶移量也相应增大，为提高声屏障结构的稳定性，可减小柱子间的距离，即当柱子宽度越窄时，顶移量越小。

铁路声屏障是如何提高降噪效果

铁路声屏障制造商的技术部门在经过了不断的探索和研究之后，在实际应用的时候有了很大的突破，外国的研究结果表明，铁路声屏障顶声绕射是影响其降噪效果的重要因素之一，而在我国，这方面的研究还相对较少，因此，需要从声传播、声绕射等理论出发，通过声学试验室模型试验和模拟计算等方法，进行铁路声屏障顶声绕射影响问题的研究。

通过改善声屏障顶声绕射的结构形式，有效地减小其影响，提高铁路声屏障顶声绕射的整体降噪效果。通过对声屏障顶部结构的改进，可以使噪声降低2 dB (A)左右。